​(1)空压机的出口管路配有逆止阀，超高压高温的饱和蒸汽根据空压机自动排气阀排出来，通过后续冷却器后仍带入一定的油、水成份尽管空压机的二、三级级间冷却器和末级冷却器后均装有气液分离器，用以分离出来缩小流程中形成的水份，但具体运行实际效果并不理想化。因为空压机停备时间长，排气管造成的水份集聚在管路及逆止阀周边，造成水份流回至主机箱内部结构，润滑脂水分含量慢慢增加，随后造成空压机油量警报并常见故障关机。在停机拆卸空压机的出口管路时，发觉管中有大路的乳白色液体排出，这表明空压机的排气管水分含量比较严重超标准。

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空压机​

(2)依据空压机的运行规定，空压机应配有较为低运行時间，以预防产生冷凝水，由于冷凝水会造成汽缸泵壳、声卡机架构件等的锈蚀。冷凝水在曲轴箱通风中的聚集很有可能会导致油量读值错误。水和油没法混和，他们的相互存有导致油迅速霉变。较为低的运行時间一般不少于10min，应足够促使空压机加温到汽化凝固的湿气。现阶段，空压机的运行時间均为7min，显著达不上规定。